冲击压实技术处理高速公路湿陷性地基的应用研究

基于冲击压实技术在某高速公路工程中处理湿陷性地基的应用实践，对地基的湿陷性、干密度、孔隙比、压缩模量、影响深度以及路基的沉降变形进行了系统研究。研究表明，冲击压实技术用于湿陷性地区的路基施工不仅明显改善了地基的质量，同时对减小路基的工后沉降也有明显的效果。     

含氮奥氏体钢与马氏体钢的抗弹行为研究

对不同状态含氮奥氏体钢板和马氏体钢板进行了抗枪弹与抗杆式模拟弹试验,分析了它们的穿甲机理。含氮奥氏体钢具有优良的抗弹性能,并优于传统马氏体钢的抗弹性能。马氏体钢抗杆式模拟弹防护系数随着强度的提高而提高,呈线性关系,含氮奥氏体钢穿甲防护系数远远高于同一强度级别的马氏体钢。研究表明,含氮奥氏体钢的抗弹性能的提高主要通过冲击硬化,动态强度明显提高,以及通过塑性变形区域增加,使弹丸更多的能量转换成塑性变形能。     

农林废弃物气化合成混合醇生命周期环境影响分析

生物质热化学气化合成混合醇技术具有工艺相对简单、产物的能源化工应用广泛等优点,为准确评价该技术的资源能源消耗、辨析合成燃料的环境性能,基于生命周期分析框架和ReCiPe2016中点评价方法,对农林废弃玉米秸秆和木屑经气化、催化合成混合醇工艺的清单和9种环境影响类型开展分析和比较。结果表明：农林业阶段均为环境影响的主要阶段,秸秆混合醇生命周期影响高于木屑混合醇。前者的臭氧层耗竭潜值、海洋和淡水富营养化潜值、全球变暖潜值均为木屑混合醇相应结果的9倍以上。废弃物原料高碳含量和高混合醇收率有利于降低资源消耗和环境影响。与石化汽油相比,秸秆和木屑混合醇的全球变暖和化石能源消耗潜值均降低40%以上。     

植物纤维纸蜂窝制备的环境影响评价

利用CML环境影响评价方法,研究并比较了植物纤维纸蜂窝和传统芳纶纸蜂窝制备的环境影响。结果表明,针对所涉及的11个环境影响指标,植物纤维纸蜂窝低于芳纶纸蜂窝0.68 %~49.41 %;权重化结果表明,植物纤维纸蜂窝制备环境影响总体低于芳纶纸蜂窝18.77 %;制备芳纶纸蜂窝的环境影响主要来自于芳纶纸和电能的消耗;制备植物纤维纸蜂窝的环境影响主要来自于混杂纸和电能的生产。     

铝灰行业对传统混凝剂行业的冲击分析

随着原铝产量的不断上升,铝灰的产量也在不断增加。由于铝灰不断堆积容易带来极大的环境问题,因此对于铝灰的回收利用已经迫在眉睫。目前,利用铝灰为主要原料生产混凝剂是铝灰资源化利用中的一种方式。由铝灰生产的混凝剂主要包括聚氯化铝（PAC）、硫酸铝、氯化铝等,主要的生产方式有酸溶法、制备铝酸钙法、碱溶法等。简要介绍了铝灰的现状,并且综述了铝灰生产混凝剂的种类和工艺,主要叙述了利用铝灰生产PAC的工艺。相较于传统生产PAC的工艺,利用铝灰生产PAC成本低、生产过程节能、可以将铝灰与废盐酸充分结合,以及生产过程中还产生具有高附加值的氢气,进一步提升了经济效益。因此,传统生产混凝剂企业将面临铝灰回收利用的严峻挑战。     

Examples of Recent Models in Environmental Impact Assessment

Models are being used extensively to study the impact on the environment of a wide range of man-made influences. These include land-use change (e.g. afforestation), effluent discharges, flood-relief channels, reservoir developments, atmospheric pollution and the impacts of agrochemicals. In this paper several models are described which are being used by the Institute of Hydrology for environmental impact assessment. These models include MAGIC (Model of Acidification of Groundwater in Catchments), QUASAR (Quality Simulation Along Rivers) and a nitrogen simulation model for investigating the behaviour of nitrate in reservoirs.     

导电涂膜裂缝监测技术的试验研究

简要介绍了导电涂膜的性能特点和基本工作原理.将导电涂膜应用于混凝土试块的抗压试验,结果发现导电涂膜在快速加、卸载条件下对混凝土微裂缝的出现及扩展相当敏感.该研究表明:导电涂膜对桥梁、隧道的裂缝监测具有一定的工程应用前景.     

建设项目施工阶段环境影响评价研究

LCA(Life-Cycle Assessment)是评价产品从“摇篮到坟墓”(Cradle to Grave)的生命周期内对环境影响的一种评价方法。随着环境问题的日益严重,目前世界许多国家都在深入研究LCA在产品环境影响评价中的应用,并根据各自情况制定相应的评价模式和标准。本文按照LCA的评估原理,从评价的目标与范围界定、清单分析、影响评价和解释说明等四个环节,讨论如何运用LCA工具评估建设项目施工阶段的环境影响,建立具有可操作性的环境评价指标模型,对项目施工的环境友好性进行系统评价,从而改进建设项目环境管理,促进建筑业可持续发展。     

纤维混凝土SHPB试验

研究了不同掺量的纤维对混凝土动态抗压性能的影响，通过对国内外纤维混凝土材料研究的成果和方法的研究，采用分离式Ф74mm SHPB装置进行了混凝土材料的冲击压缩试验，为其进一步研究工作的开展奠定了基础。     

城市“绿色”交通规划

传统交通规划存在以满足单一交通需求为目标、只注重城市硬件设施建设、缺乏交通对环境影响的评价等问题。“绿色”交通规划按照“以人为本”的理念定位运输体系,强调优先发展公交系统,重视交通模式和土地使用模式的相互配合,提倡“货运物流化”。